Volqueteros se quedan sin trabajo al concluir obras del Tren Maya 

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Luego del boom de las obras federales, principalmente el Tren Maya en Cancún, y la conclusión e inauguración de la misma, está afectando al sector de los volqueteros que mantienen una operación promedio de apenas 10%, dejando a más de 360 unidades detenidas que estaban contratadas para esa obra federal.

Ismael Flores Cauich, secretario general del Sindicato de Volqueteros de la CROC, dijo que aunque la salvación eran las obras privadas, las elecciones mantienen precavidos a los inversionistas, una situación complicada y que podría prolongarse al menos hasta el primer semestre.

Junto con la obra privada están trabajando en ocasiones cerca de 20 o 25%, aunque consideramos que solo son 40 volquetes los que están activas, una situación que afecta la economía del sector y que es muy notoria, aunque hasta ahora se está buscando mantener el empleo”, agregó.

La situación está concentrada en la zona norte, ya que finalizaron los trabajos del Tren Maya, y ahora están concentrados hacia el centro y sur, aunque aún quedan algunas obras federales pendientes como las bases de los puentes de la estación del aeropuerto, así como la creación de más acceso dentro de las instalaciones del Tren Maya, sin embargo, esto ya son obras de ingeniería civil.

Son cerca de seis sindicatos los que hay en Cancún, y los inversionistas privados están con la incertidumbre de lo que pase con las elecciones, esto es lo que creemos que se va a retomar luego del segundo semestre del año”, explicó.

Detalló que hay muchas empresas foráneas que llegaron a laborar también para el Tren Maya y ahora se movieron hacia la zona sur de la entidad.

Verónica Alemán Martínez, secretaria general de la sección 6 de la Unión Nacional de Transportistas del Cambio, mencionó que otra de las problemáticas es que las empresas foráneas siguen presentes con más de 50 unidades, que ahora también buscan contratos en Cancún, lo que se convierte en más competencia.

“Luego de que finalizó la obra del Tren Maya no tenemos más obras hasta ahora, por ello lo que buscaremos es que se privilegie la mano de obra local y en cierta manera aquellas que son de otras partes del país, ya regresan a sus lugares”, explicó.

De acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, actualmente, del total de la obra que se ejecuta en Quintana Roo, únicamente entre 10% y 17% corresponden al sector privado, mientras que el 90% es del sector público.

Por ejemplo, en enero, de ocho mil 213 millones, solo 771 millones fueron del privado. En febrero, de seis mil 928 millones, solo mil 226 millones fue del privado.

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