El inicio de 2025 del sector turístico luce complicado para el Caribe Mexicano, especialmente para Cancún, el destino insignia de playa en México. De acuerdo con el Sustainable Tourism Advanced Research Center (STARC), durante el primer trimestre habrá una caída de 2.8 millones de asientos de avión provenientes de Estados Unidos, el mercado más importante para Quintana Roo.
Francisco Madrid Flores, director de STARC, explicó que esto representa una disminución del 4.9% en asientos disponibles, equivalente a 16 mil vuelos menos entre enero y marzo. Este panorama se agrava por las dificultades del sector aeronáutico, en particular de aerolíneas como Spirit, que enfrenta problemas financieros, y por el cambio en las preferencias del turista estadounidense, que ahora opta más por destinos en Europa y dentro del Caribe, como República Dominicana.
El reporte “Perspectiva Turística del Caribe Mexicano” subraya que, aunque Quintana Roo sigue siendo la primera opción para los viajeros de Estados Unidos, el porcentaje de turistas que eligen sus destinos ha caído. En enero de 2024, el 10% de los viajes se concentraba en Cancún, pero para octubre bajó a un 6%.
Además, las rutas aéreas clave han registrado importantes retrocesos:
- Cancún-Houston: caída del 8.7%.
- Cancún-Atlanta: baja del 7.4%.
La situación exige reforzar las estrategias de promoción y trabajar en la atracción de turistas, especialmente ante un entorno internacional más competitivo y un sector aéreo en recuperación lenta.
Para finales de 2024, se proyecta una pérdida total de 2.3 millones de asientos de avión, equivalente a 12 mil 511 vuelos menos, lo que deja claro que el reto para el turismo en Quintana Roo no será menor en los meses por venir.
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Se vienen tiempos complicados para el turismo en Cancún
El arranque de 2025 no pinta nada fácil para el Caribe Mexicano. Según datos del Sustainable Tourism Advanced Research Center (STARC), durante el primer trimestre habrá una caída de 2.8 millones de asientos de avión desde Estados Unidos, lo que significa 16 mil vuelos menos.
Francisco Madrid Flores, director de STARC, explicó que esto representa una baja del 4.9% en la conectividad aérea, en un mercado clave para Quintana Roo, ya que casi 4 de cada 10 turistas que visitan el estado vienen de nuestro vecino del norte.
¿El problema? Además de las dificultades en el sector aeronáutico —con aerolíneas como Spirit enfrentando serios líos financieros—, el turista estadounidense está volteando a otros destinos, como Europa y el Caribe (por ejemplo, República Dominicana). Esto se traduce en una caída en el porcentaje de viajeros que eligen Cancún y sus alrededores. Para que te des una idea: en enero de este año, el 10% de los viajes del mercado estadounidense se concentraban en Quintana Roo, pero para octubre bajó al 6%.
Por si fuera poco, algunas rutas clave también están sufriendo:
- Cancún-Houston ha bajado un 8.7%.
- Cancún-Atlanta no se queda atrás, con un 7.4% menos.
Para finales de 2024, se estima que la pérdida total alcance los 2.3 millones de asientos y más de 12 mil vuelos menos. Es un golpe fuerte que deja claro que el reto para atraer más turistas y mantener a Cancún como el destino favorito no será nada sencillo. ¿Qué opinas, crees que logren darle la vuelta a este panorama?
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